搜索结果: 1-15 共查到“知识库 航空器结构与设计”相关记录442条 . 查询时间(2.848 秒)
基于Q-network强化学习的超视距空战机动决策
超视距空战 机动决策 强化学习 纳什均衡
2019/4/16
考虑到空空导弹对空战胜负的重要影响，针对空战态势状态特征连续、多维的情况以及传统方法缺乏对空战对抗中敌方策略的考虑，将强化学习应用到1vs1超视距空战机动决策。首先，建立了同时为对抗双方进行机动决策的强化学习框架，提出ε-纳什均衡策略来选取机动动作，并通过导弹攻击区优势函数来修正奖赏函数；其次，基于记忆库和目标网络训练Q-network，形成超视距空战机动决策的“价值网络”；最后，设计了Q-net...
航空发动机典型任务剖面不仅需要反映飞行任务特点,而且需要衡量飞行任务对发动机寿命损伤大小。将发动机低周疲劳损伤、稳态蠕变损伤、热冲击损伤作为任务剖面归纳的主导因素。针对某型发动机确定了13个飞行参数共77个统计量作为任务剖面归纳的原始载荷矩阵,用系统聚类法、主成分聚类法、模糊聚类法对71个飞行剖面进行了聚类归纳。对比分析表明:确定的任务剖面原始载荷矩阵充分代表了发动机使用用法,参数彼此具有较强的独...
A*算法的场面滑行动态规划方法
场面运行 交通冲突 动态规划
2018/2/8
针对大型繁忙机场交通冲突频发、起飞延误等问题,在战略和战术层面分别对机场场面滑行路径规划方法展开研究。简化了机场路网结构,将滑行路径规划与进离场序列结合,建立了航空器总体滑行耗时最短,延误最少的动态优化模型。在比较了流行的机场滑行路经规划算法基础上,从战术规划的角度提出了一种新的基于A*算法的场面滑行动态规划方法和冲突解脱策略。案例仿真结果表明该方法可以快速有效的减少航空器总体滑行时间和解决滑行冲...
某航天器压紧释放装置结构设计与分析
航天器 压紧释放装置 凯夫拉线燃断器 随机振动
2016/11/8
为了给某微小型航天器设计一种新型的非火工压紧释放装置，采用了弹簧连杆式分离机构，对其可行性进行了分析。介绍了该压紧释放装置的工作原理，并通过理论计算求出该装置燃断器的燃断时间，然后进行试验验证，基于ANSYS Workbench软件进行了压紧状态下的随机振动仿真分析。结果表明，该燃断器的燃断时间可靠，理论值与试验值误差在15%以内，如果添加10 N预拉力，燃断时间可减少约10%。在压紧状态下该装置...
基于熵权的灰色关联辐射源威胁评估
威胁评估 熵权 灰色关联 相对贴近度
2018/3/6
辐射源威胁评估可为后期干扰资源配置及任务分配提供依据，是机载自卫电子对抗的重要研究课题。针对评估指标少、不全面的问题，从影响威胁等级的距离估计指标、分辨力估计指标、概率估计指标和平台指标出发建立辐射源威胁评估体系，通过参数集输入计算出各指标值；然后运用基于熵权的灰色关联方法，通过熵权法对权重客观赋值，结合最优、最劣关联度，得到灰色关联相对贴近度；最后，对贴近度排序，评判威胁等级。仿真表明，定量计算...
动态过程的飞艇排气特性分析
平流层飞艇 压力控制 排气效率 艇体变形
2016/3/2
在体积可变的情况下，针对一次排气过程中压差和艇囊体积的动态变化，利用伯努利方程和气体状态方程，揭示了飞艇的排气特性，即压差的平方根随时间线性下降。进而提出一种排气阀效率和艇体变形的实验方法，可在飞艇集成测试中同步完成。试验校验了飞艇的排气特性，且飞艇体积变形率与压差成正比，排气阀效率与标定结果一致。本文的结果可为飞艇总体设计、压力和浮力控制提供参考。
动态过程的飞艇排气特性分析
平流层飞艇 压力控制 排气效率 艇体变形
2016/3/2
在体积可变的情况下，针对一次排气过程中压差和艇囊体积的动态变化，利用伯努利方程和气体状态方程，揭示了飞艇的排气特性，即压差的平方根随时间线性下降。进而提出一种排气阀效率和艇体变形的实验方法，可在飞艇集成测试中同步完成。试验校验了飞艇的排气特性，且飞艇体积变形率与压差成正比，排气阀效率与标定结果一致。本文的结果可为飞艇总体设计、压力和浮力控制提供参考。
圆柱状卫星侧表面温度场均匀化设计
卫星 温度场均匀化设计 仿生优化方法
2016/8/15
温度场均匀化设计因有利于航天器的稳定高效运行而获得越来越多的重视。本文针对简化的圆柱状卫星，采用仿生优化方法对给定量的高导热材料进行优化分布，以均匀化卫星侧表面温度场。
基于改进伪谱反馈控制的远程变轨闭环制导
远程变轨 闭环制导 最优反馈控制
2016/3/2
利用最优反馈控制和轨迹快速重构技术，设计一种有限推力空间远程变轨自适应闭环制导方法。首
先给出了最优反馈控制的求解原理和必要条件。将空间变轨动力学模型特点和伪谱法相结合，设计基于状态量缩
减的计算效率改进策略以提高轨迹优化的实时性。基于改进伪谱法进行逐次轨迹快速重构，利用开环最优解形成
闭环反馈，从而保证制导指令的实时更新，并通过引入控制逻辑改进制导算法。远程交会仿真表明，该闭环制导方
法...
基于仿真的舰艇作战计划评估指标研究
作战计划 仿真 评估指标
2016/3/3
针对舰艇作战计划的评估问题，分析了舰艇作战计划评估的特点，研究了舰艇对海突击的基本作战流程，在此基础上提出了评估指标的选取方法，设计了评估指标的仿真数据结构。
临近空间伞张式飞艇气囊结构协同仿真研究
气囊伸缩机构 多柔体动力学 协同仿真
2015/11/10
首先介绍了临近空间伞张式飞艇气囊结构的组成和工作原理，针对原有伞张式气囊伸缩机构存在的受力集中问题提出了改进设计方案，然后对改进设计的伞张式气囊伸缩机构进行了多柔体动力学仿真，得到连接盘处的位移时间函数，并对20km飞行高度的飞艇气囊结构进行有限元分析，得到气囊表面应力分布和气囊张力传递到气囊伸缩机构连接盘处的作用力，最后提出了一种多柔体动力学分析和有限元分析协同仿真方法，得到整个变形过程中气囊伸...
采用大涡模拟数值计算二维空间发展的超声速混合层，重点分析横向扰动对混合层的标量结构、标量厚度以及标量体积卷吸率的影响。采用理论模型验证了数值方法在计算标量混合特性方面的准确性。结果表明，横向扰动频率和振幅明显影响着混合层的标量增长率和卷吸率。高频扰动增大了混合层近场标量增长率和卷吸率，但是低频扰动改善了混合层远场标量增长率。大尺度涡卷吸过程对混合层标量卷吸率起决定作用。多频扰动有效地增强了超声速混...
航空作动器是一种高精度的位置伺服系统,机电航空作动器以其较小的尺寸,较轻的重量以及较快的响应速度而备受关注。本文以开关磁阻电机航空作动器为对象,对其位置伺服控制方法进行了研究。为了满足系统的性能指标要求,采用了位置、电流双闭环控制策略。开关磁阻电机的高度非线性使得采用传统的PID控制难以取得较好的控制效果,因此本文将模糊逻辑与积分环节相结合构成模糊-积分控制策略,根据系统响应过程中的误差和误差变化...
基于区域控制的航空器滑行轨迹优化模型
航空运输 冲突回避 区域控制 滑行轨迹优化 滚动时域 混合整数线性规划 航空运输 冲突回避 区域控制 滑行轨迹优化 滚动时域 混合整数线性规划
2017/12/22
针对现有模型解决航空器滑行轨迹优化时冲突约束能力不足问题,提出了一种新的混合整数线性规划(mixed integer linear programming,MILP)模型。利用区域划分和区域公共节点网络构建层次化滑行道结构模型,提高了滑行道建模精度,并在此基础上应用区域控制规则实现对滑行道的无冲突占用。同时,基于滚动时域策略对复杂的滑行轨迹优化问题分阶段求解,提高了滑行规划模块的灵活性和求解速度。...