搜索结果: 1-15 共查到“交通运输工程 水”相关记录119条 . 查询时间(0.968 秒)
中国科学院珠峰地区首次水热碳通量航空观测试验启动（图）
航空观测 遥感 数字
2024/8/7
2024年8月1日，中国科学院空天信息创新研究院遥感与数字地球重点实验室研究员贾立团队开展的“青藏高原珠峰地区高寒环境复杂地表地气相互作用天-空-地立体协同观测试验”（以下简称“试验”）正式启动。这是在珠峰地区首次利用航空平台获取水热碳通量观测，填补了青藏高原珠峰地区面尺度地气相互作用观测的空白，建立了地面点尺度观测与卫星遥感区域尺度观测之间的桥梁。这是我国在青藏高原地气相互作用及气候环境观测研究...
太仓港与上海港开通水上快速通道
太仓港 上海港 水上快速通道
2022/4/26
近日，受上海本轮疫情影响，往来上海与江苏苏州等周边地区公路运输受限，部分企业生产物资运输遇到困难。江苏省太仓港发挥与上海港战略合作优势，进一步畅通两港水上快速通道，推动苏州企业集装箱由公路集卡直运上海港改为在太仓港水路中转上海港，有力保障企业生产物资运输畅通。3月以来，沪太两港水上快速通道累计运输集装箱5.9万标箱，同比增长68％。
本发明提供一种基于三段式超空泡水翼的超高速水面航行器，包括船舶主体，在船舶主体的两侧分别安装有前水翼和后水翼，前水翼包括一端与船舶主体连接的水平平翼、连接平翼且向船舶主体方向倾斜的斜翼、连接斜翼且垂直于水平面的垂翼，其中垂翼位于船舶主体的船底下方；但后水翼的平翼翼展长度大于前水翼的平翼翼展长度；在两个后水翼之间的船舶主体上并排安装有两台喷气发动机，在船舶主体的尾部安装有半浸桨。本发明采用半浸桨和涡...
韩万水，长安大学公路学院，博士生导师，教授。研究领域：1、桥梁静动力检测、健康监测及评估；2、风、地震、随机车流与桥梁交互动力行为分析研究；3、结构动力分析有限元软件设计及动画演示；4、基于车桥耦合振动的移动荷载和桥梁损伤识别；5、基于Visual Fortran、VC++和Matlab的混合编程技术。发表高水平学术论文40余篇。获奖情况：获得省部级科技进步二等奖1项、三等奖2项。
周大帅（1969年6月-），男，河南社旗人，博士研究生，教授；1993年考入鞍山钢铁学院机电一体专业本科学习，1997年毕业后，一直在佳木斯大学机械工程学院车辆教研室从事教学和科研工作，2004年12月，硕士毕业于哈尔滨工业大学车辆工程专业，获得硕士学位，2011年6月，毕业于北京工业大学机械制造及其自动化专业，获工学博士学位，2019年2月调入贵州省六盘水师范学院矿业与土木工程学院工作。本人一直...
基于BP神经网络的水下岩溶地层盾构掘进参数预测与分析
盾构隧道 水下岩溶地层 BP神经网络 掘进参数预测
2021/4/7
随着我国城市地铁网的建设，越来越多的隧道将不可避免的穿越水下岩溶区，受制于岩溶地层的复杂性、注浆加固后地层的诸多不确定性，盾构穿越该类地层施工风险极大，而选取合理的盾构掘进参数是确保盾构安全与高效掘进的关键。以长沙地铁三号线盾构穿越水下岩溶段为工程依托，首先通过统计与分析钻探数据，明确了岩溶分布特征；其次，通过输入地层特征参数和隧道特征参数，建立了可输出盾构掘进速度、推力、刀盘扭矩、开挖仓压力、气...
苏通管廊越江隧道工程是我国近几年较为典型的水下大直径泥水盾构工程，盾构穿越地层以淤泥质黏土、粉质黏土、粉土、粉细砂等地层为主，在掘进过程中较易结成泥饼。文章依托于苏通管廊越江隧道工程，基于刀盘面板冲刷仿真模型实验，分析刀盘掌子面区域的流场分布特性，提出刀盘冲刷喷头数量和位置的优化设计方案。通过现场冲刷试验分析表明采用该刀盘面板冲刷系统，冲刷效果较好，可以保证刀盘中心冲刷区域及开口的流畅性。通过现场...
盾构对接技术凭借其“相向掘进、地中对接、洞内解体”等技术特点，在水下盾构隧道施工中的应用愈加频繁，由于技术尚不完善，盾构拆机导致的掌子面失稳和管片衬砌应力松弛等问题亟待解决。依托某海底隧道工程，针对盾构地中对接管片槽钢加固技术展开研究，建立了管片衬砌壳连接器模型，通过在环间预留间隙实现了管片环缝的模拟，计算了管片环之间的连接强度，能够详细模拟不同荷载下的环缝张开量。以环缝张开量为判断标准，对比分...
考虑盾构隧道渗水的富水软弱 地层地表长期沉降计算研究
盾构隧道 地表长期沉降 富水软弱地层 隧道渗水
2021/4/7
富水软弱地层中盾构隧道渗水的情况时有发生，对盾构施工引起超孔隙水压力的消散造成影响。在地表长期沉降的计算中，隧道渗水的工况是不容忽视的。对此，以富水软弱地层盾构隧道渗水为背景，将超孔隙水压力的消散视为地下水向低水头位置和向隧道渗流共同作用的结果，在前人研究的基础上推导了长期沉降计算式。针对3个实际工程，采用提出的计算方法与不考虑隧道渗水的方法、实测结果进行对比，结果表明：对于黏土占比较高的地层，不...
为了研究寒区裂隙冻岩隧道冻胀力并建立合理的计算模型，以川藏公路雀儿山隧道为工程依托，组合利用水压力计、土压力盒和多点铂电阻温度传感器进行冻胀力原位测试，考虑静水压力，提出了裂隙成环贯通原位冻胀时的隧道宏观冻胀力理论模型，并将计算结果与原位测试结果进行了比较分析。研究结果表明：现场原位测试方法考虑了岩-水-冰在冻结过程中随时间和温度的变化特征，避免了对裂隙岩石细观结构模型的讨论，方案合理且易于实施；...
地铁隧道承压水地层盾构机选型配套及施工实践
地铁隧道 盾构 承压水 施工
2021/4/9
随着城市交通事业的蓬勃发展，越来越多的城市陆续修建城市轨道交通项目，其中盾构机施工技术已经是在地质条件复杂的城市轨道隧道施工中的主要技术之一。如济南地区具有承压水作用的全断面风化石灰岩、闪长岩地层，对盾构机的选型配套以及施工措施的实施等方面，存在诸多施工难题。文章以济南地铁R2号线烈士陵园站～开源路站盾构隧道工程为依托，通过查阅地勘资料，并参考国内其他城市类似地层施工经验，就承压水地层盾构机选型配...
张水潮,宁波工程学院建筑与交通工程学院院长教授;研究方向：交通工程与设计、交通规划与管理; 其他相关信息：1、宁波工程学院首届“十佳青年教师”、宁波工程学院首批“合协号”优秀导师；2、授权国家发明专利1项，实用新型专利2项；3、宁波市公交总公司公交线网优化专家库成员。
作用在管片结构上的水土压力是管片设计的关键，但目前盾构隧道管片衬砌结构的荷载确定尚未有一个统一的方法，开展现场测试获取管片衬砌结构的水土压力是一个有效的解决途径，但受工法特性影响，所得测试数据通常具有一定的误差。
为全面贯彻习近平总书记在中央财经委员会第三次会议上的重要讲话精神，更好地服务于川藏铁路建设前期勘探工作，中国铁道科学研究院集团有限公司于2019年12月28日（周六）上午9点在成都市怡东国际酒店组织召开了国铁集团系统性重大项目“川藏铁路关键技术方案及工程对策前期研究”课题七“川藏铁路深埋长大隧道复杂水-热灾害控制关键技术研究”阶段成果专家咨询会。会议由课题七负责单位成都理工大学承办，邀请了西南交通...
