搜索结果: 1-15 共查到“兵器科学与技术 ANSYS”相关记录18条 . 查询时间(0 秒)
基于ANSYS/Isight的拨弹轮仿真优化设计
拨弹轮 优化设计 ANSYS Isight
2020/4/24
采用有限元分析软件ANSYS和Isight多学科优化平台相结合的方法，以减小最大应力为目标，满足在相同工作条件下提高使用强度，提高炮弹在动态交接过程中炮弹速度平稳性和交接准确性，选用Isight内嵌的NLPQL序列二次规划算法进行某无链供弹系统拨弹轮优化设计，在指定的约束条件下得出拨弹轮优化结果。仿真结果表明：对拨弹轮尺寸进行优化设计，可以将拨弹轮最大应力降低14.5%，提高使用强度，为其他优化设...
以油面控制器的疲劳设计为例，针对常规设计方法的缺陷，对完成初步设计的产品，借助ANSYS仿真软件进行随机振动分析，依据随机振动疲劳损伤原理预测产品疲劳寿命，对产品的薄弱部位连接件进行针对性增厚强化，产品一次性通过随机振动试验，大幅缩短研制时间，节省试验成本。采用数字化仿真设计可有效避免反复设计和过度强化，为产品的疲劳寿命分析和优化设计找到一种快捷有效的方法。
基于ANSYS/LSDYNA的壁面摩擦因数影响分析
摩擦因数 冲击波 数值模拟
2019/12/24
针对实验测量壁面摩擦因数的局限性，采用ANSYS/LSDYNA数值模拟技术，进行了壁面摩擦效应对空气冲击波传播的影响分析，提出了摩擦因数与巷道内冲击波衰减幅度、衰减比例的相互关系;模拟结果表明：超压衰减幅度并不是随摩擦因数增大而无限增大，超压衰减幅度的增量随摩擦因数增大而逐渐减小，随衰减比例的最小值约为0.75。
枪弹在击发时因为承受高压、高应变速率载荷作用，易出现纵裂、横断等问题；为了研究枪弹壳在击发瞬时，承受冲击载荷的动态力学特性，采用ANSYS Autodyn软件建立了有限元模型，针对不同摩擦系数、发射药进行了仿真研究，通过对比轴向应力、应力应变响应，对仿真结果进行评价；结果表明：枪弹外表面摩擦系数越小，其轴向应力也越小；枪弹在击发过程中，最大拉应力发生在体根部附近。
在绝大多数起落架疲劳寿命的分析中，没有将减振支柱的缓冲作用考虑在内，而是将其视为刚体，这对计算结果精度将会产生一定的影响；为了更加准确地得到起落架应力分布规律，针对某型飞机主起落架因疲劳强度不足而引起的在轮架处多次出现裂纹现象，采用ANSYS Workbench+CFX多物理场耦合分析平台进行减振支柱内的流固耦合分析，建立该型起落架几何模型，求出在油液及气体作用下的起落架应力应变分布，再将其与起落...
反导用脱壳穿甲弹由于口径较小，在发射过程中膛压较高，容易出现弹托变形损坏等故障。为了研究其在膛内的动态力学特性，基于ANSYS/LS_DYNA软件，采用有限元方法分别建立了静、动力学仿真模型，针对不同的网格尺寸、约束方式等进行了仿真研究，利用试验结果对所得静、动力学仿真计算结果进行了验证。结果表明：网格尺寸在0.15 cm时仿真结果已经开始收敛，设置合理的约束方式将提高仿真结果的准确性，为后续设计...
基于ANSYS Workbench的某定位平台基座的拓扑优化设计
基座 拓扑优化 有限元分析 ANSYS Workbench
2016/10/17
为了在满足基座使用需求的前提下尽可能减轻其质量，使用三维设计软件Pro/E 与有限元分析软件ANSYS Workbench 对结构进行拓扑优化设计。基于拓扑优化的优点，以某型定位平台的基座为研究对象，在Pro/E 软件中 建立其三维模型，利用ANSYS Workbench 强大的有限元分析功能，结合基座的工程使用条件，进行结构拓扑优化设 计，并对优化前后的基座动静态特性进行对比分析。分析结果表明：...
火箭弹尾翼结构的Ｉｓｉｇｈｔ／ＡＮＳＹＳ优化设计
尾翼 结构优化设计 参数化 有限元
2014/1/14
为减轻火箭弹尾翼在结构性能约束下的质量，对其结构设计参数进行了优化。对尾翼的载荷分布、结构特性进行了分析，并利用ＡＮＳＹＳ软件ＡＰＤＬ语言建立了有限元分析的参数化模型。选取质量最小为目标函数，翼根厚度、翼梢厚度和安装位置为设计变量，强度和刚度为约束条件，建立了结构优化模型。基于应力准则法及直接搜索策略，通过Ｉｓｉｇｈｔ集成ＡＮＳＹＳ软件对尾翼结构进行了优化设计。通过典型实例的仿真表明：尾翼减重效果...
针对舰船在运行、作战等环境下引起的振动导致舰载电子设备出现故障，舰载武器无法正常运转等问题，采用有限元分析方法对舰载电子机柜进行模态分析，依据有效模态质量和模态振型对舰载机柜的薄弱环节进行分析。提出了提高舰载机载抗振性能的几项措施并进行了仿真验证，提高了舰载武器系统工作的可靠性。此外，该方法可广泛用于舰载印制板、零部件等薄弱环节的研究，为后续的抗振优化提供可靠依据。
基于ANSYS的车身薄板件点焊漂移偏差仿真
车身薄板件 点焊漂移 焊装偏差 ANSYS
2012/6/8
分析了由名义焊点漂移产生焊装偏差的机理， 在忽略焊接热变形以及电极压痕所造成偏差的情况下， 在 Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ软件中建立了简单的偏差匹配点焊装配模型， 模拟薄板件点焊漂移引起的焊装偏差。以壳单元划分零件， 以位移约束描述偏差，以节点耦合方式模拟焊点， 以接触单元模拟零件间的相互作用， 在不考虑塑性变形的情况下， 以初始应力法预测点焊完毕夹具释放后， 组装件的回弹变形， 并把仿真结果与依据材料力...
基于ANSYS的某型高射机枪有限元分析
高射机枪 有限元模型 ANSYS
2012/4/6
基于结构动力学理论， 运用有限元分析软件 Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ建立了某型高射机枪三维实体有限元模型， 通过试验验证了模型的可信性， 并研究了其结构动力学特性， 通过模态分析找出了对武器射击精度影响比较大的结构单元， 为该枪动力修改奠定了基础。
基于ANSYS稳定性分析
火炮 自动机 模拟试验 ANSY
2012/5/20
为了对火炮进行分析与研究， 需要对火炮进行试验， 针对传统的实弹射击对财力、 物力、 人力的消耗特别大 的问题， 提出进行模拟试验。利用仿真分析软件 Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ建立了一个较为实用的仿真模型， 并进行了应力及温度 变化分析， 该仿真模型对试验台的研究提供定量的依据。
基于ANSYS的滚珠丝杠副屈曲分析
滚珠丝杠副 失稳 屈曲分析
2012/5/21
利用２端铰支压杆的欧拉公式对丝杠的临界压力进行了计算，为准确计算屈曲临界载荷，利用有限元软件 ＡＮＳＹＳ对其结构进行了线性和非线性屈曲分析，并对不同方法计算的结果进行了对比．计算结果表明，欧拉公式 和线性计算的结果相差很小．由于考虑了材料的初始缺陷和初始扰动，非线性屈曲分析得到的临界载荷最保守， 因此应用该值设计的滚珠丝杠副偏于安全
应用ANSYS对汽车车架进行结构优化设计
车架 拓扑优化 尺寸优化 有限元
2012/6/2
以汽车车架为研究对象,提出了将拓扑优化方法和结构、尺寸优化方法综合应用于车架结构设计中的思 想. 利用ANSYS 软件,在结构设计的初始阶段先对车架进行拓扑优化,获得横梁的数量和大致分布位置,再从纵 梁的截面尺寸进行优化,利用ANSYS 软件中的零阶优化方法获得最优设计,得到了满意的结果.